:gülleanhänger

ein güllewagen auf einer betonplattenstraße ...

ganz ehrlich. mir fällt zu diesem neuen moc nichts kreatives ein: keine geschichte, kein zitat. irgendwie ist alles gülle. aber vielleicht passt genau das eben dazu:

ich darf den gülleanhänger vorstellen, ein weiteres moc aus der reihe landwirtschaft.

die teile des tanks, die die hauptidee lieferten, sind aus dem allseits beliebten lego-brettspiel "harry potter". das habe ich mir mehrmals gekauft, als ein bekannter orangener supermarkt eben diese spiele verpreiswertet  hat. schön, dass lego immer mal ein paar flops mit interessanten teilen produziert. ein weiteres teil dieses spiels findet sich als bibel auf dem bereits bekannten altar.

der güllewagen ist angelehnt an einen annaburger anhänger, allerdings finde ich das genaue vorbild mit der aufwendigen heckkonstruktion nicht mehr. nunja, hab ich es mir eben selbst ausgedacht... zu beachten ist bitte die leichte neigung des tanks nach hinten, was die stabile konstruktion des grundrahmens schwierig macht.

zusätzlich zu allerlei viehdung kann dieser anhänger noch zwei gelbe hemmschuhe, sowie zwei werkzeuge transportieren.

die maße des anhängers betragen:
5 Noppen breit
14 Noppen lang (17 Noppen mit Deichsel)
2 Achsen
Volumen des Tanks : l*πr² = 9 Noppen*π*2² Noppen = 7,2mm* π*3,2mm ≈ 90mm³

das letzte bild zeigt als schlepper den traktor fortschritt zt 304, der hier (bei 1000steine.de) bereits vorgestellt wurde.




übrigens: würde mich auch mal über einen kommentar freuen ... nicht immer nur gucken, leute...!

:kleinplasitzsch Teil 1

Langsam nehmen meine Ideen konkrete Formen an. Dass ich meine MOCs nicht nur lose nebeneinanderstehen haben will, das war mir schon länger klar. Eine Art Modelleisenbahn soll es werden, noch dazu modular, damit ich irgendwann (naja) doch mal etwas davon ausstellen kann.  Nur: Was genau soll es werden?
In den letzten Wochen hab ich es mir folgendermaßen ausgedacht:

Das Szenario wird hier in der Gegend spielen, zeitlich sind es die Wendejahre, in denn meiner Meinung nach Altes und Neuzeit gut aufeinandertreffen. Außerdem habe ich ein Faible für osteuropäische Technik. Also werde ich die Grenze zu Polen und Tschechien (bzw. der Tschechoslowakei) und das Leipziger Tiefland zusammenziehen und daraus meine eigene Welt erschaffen. Soweit der Plan.

Der Name des ganzen Projektes wird "Kleinplasitzsch" heißen. Das kommt einerseits von "klein" und "plastik", andererseits deutet es auf die Namen vieler Orte hier in der Region im Leipziger Süden hin: Groitzsch, Oelzschau, Pötzschau, Kleindalzig, also mit einem "tzsch" im Namen. Zum anderen lässt sich der Name frei ganz nett ins Polnische übersetzen: "Małe rzeźby" - das bedeutet zwar wörtlich übersetzt "kleine Skulptur", aber eben auch "Kleinplastik" - und wer kann schon polnisch ;)

Die Modellbahner würden sagen: "Eingleisige Nebenbahn mit Industrieanschluß und kleinem Durchgangsbahnhof", also ein kleiner Bahnhof, der wie das angrenzende Dorf die besten Jahre schon hinter sich hat und deren Bewohner von einem großen Industriebetrieb in der Nähe leben. Außerdem gibt es noch einen Dreiseitenhof und damit etwas Landwirtschaft und vielleicht einen Kleinbetrieb in Form einer Werkstatt oder so. Desweiteren das alte Güterbahnhofsgebäude, was sicherlich nicht mehr als solches genutzt wird. Dazu kommt noch die Dorflinde und ein paar alte Häuser.
In der Tiefe soll das Ganze nicht größer als zwei 48er-Platten sein. Lieber schmal und detailliert und dafür nach und nach ein Teilstück neben dem anderen...
Farblich ist mir wichtig, dass es nicht zu bunt wird. Das heißt, knallige Farben wie feuerwehrrot, gelb, blau, pink und und und werden in der Landschaft und Bebauung wohl nur wenig verbaut. Lieber deren dunkle und helle Varianten, sowie diverse Braun- und Grüntöne. Das wird nicht ganz einfach, weil es eben diese Farben nicht wirklich oft gibt, aber irgendwie...

Und wenn ich damit fertig bin (haha), könnte der Tagebau am Dorf angekommen sein, so dass daneben ein Kohlekraftwerk angedeutet werden könnte.

Naja, das ist der Plan und nun für alle nachlesbar. Mitstreiter, die das Szenario links und rechts weiterführen, sind gern gesehen.

:bioniclemeerjungfrau

eine der größten herausforderungen als afol ist, meines erachtens, besonders sinnlos von lego produzierte teile zu verwenden. dazu gehören vor allem diese schnippsgummihalterungen, die, warum auch immer, zwei technic-löcher in der mitte haben: , sowie deren kleinere brüder ( und ), und die große schar der bionicle-teile.
bionicle, das sind diese unförmigen und hässlichen roboter, die eine zeitlang jeder junge zwischen sechs und zwölf haben wollte, und wo einer dem anderen immer ähnelt. außerdem hat lego für diese unwesen viele viele neue teile erfunden, die so unförmig wie nur möglich sind. allerdings sollte man die bionicles nicht allzu schlecht machen, denn sie haben lego aus den roten zahlen herausgeführt, nachdem jack stone der auslöser für eben jene roten zahlen war.
irgendwer hat mal gesagt, dass neben dieser finanziell rettenden wirkung bionicle noch anderweitig ein segen für lego ist: es ist vergleichsweise teuer (für die paar teile) und besitzt heute quasi keinerlei wiederverkaufswert. und wirklich, bionicle will kein mensch geschenket haben, wirklich große mengen werden bei ebay oder sonstwo für ganz wenige euro verscherbelt.
und das zeug ist penetrant und taucht überall wieder auf. leider hatte ich bisher nicht wirklich eine idee, wo man zum beispiel so ein teil wiederverwenden könnte:
trotzdem gibt es hin und wieder moc, wie etwa raumschiffe oder interstellare maschinerien, die eben jene teile geschickt verbaut haben. ein moc hat mich aber nun doch überrascht:
eine meerjungfrau, die aus technic und eben bionicle gebaut worden ist. da bleibt eigentlich nichts mehr zu sagen, oder?

:lanz bulldog

"...in gaulis bei borna hat es ein pferd gegeben, das hatte vergessen, das es ein mann war. sein besitzer, der bauer trillhose, hatte es bereits mit dem namen lotte erworben und es weiter so genannt. der hengst lotte musste ganz schön ackern und rackern. nie gab es eine pause für das pferd. wenn bauer trillhoses acker bestellt war, wurde es an andere bauern vermietet, um deren felder zu bearbeiten oder um für sie schwere wagen zu ziehen. "

aus: waldemar spender - vom pferd, das auto gefahren ist.

:ein schönes buch wäre nie entstanden, wenn bauer trillhose aus gaulis von anfang an zukunftsfähig geackert hätte und sich einen lanz bulldog gekauft hätte. einen, wie der, der hier per bahn eben angeliefert wird.

das ungetüm kommt natürlich im klassischen lanz-blau mit roten felgen daher, die gar nicht so einfach aufzutreiben sind. vor allem die vorderen, aber dazu später mehr.

so einen lanz anzulassen, ist eine schweißtreibende arbeit. nachdem der motor mit hilfe eines brenners vorgeglüht wurde, wird das große schwungrad an der rechten fahrzeugseite mit hilfe des abnehmbaren lenkrades angedreht. danach steckt man das lenkrad samt lenksäule an seinen angestammten platz. der vereinsvorsitzende der lanz-bulldog-fans legoland macht es vor.

der traktor besteht aus 61 teilen, schwierig ist die besorgung der vorderen roten felgen, weil diese lediglich in einem set vorkommen (nämlich in 10041, der neuauflage des sets 6390) - weil es die alten roten rädersets 2003 schon lange nicht mehr gibt. das hatte ich nicht bedacht, als ich mit bauen anfing, ich dachte, rote felgen wird es schon irgendwie geben. cran sei dank hab ich aber eines tages welche in meinem briefkasten gefunden (danke, cran / ralf)

außerdem ist der lanz ursprünglich nicht geplant gewesen, sondern ich wollte nur einen kleinen traktor bauen, um einen neu gebauten anhänger auf dem bautisch - äh - werksgelände - test-zu-fahren (jaja, ich bin ein spieler) und ich meinen kleinen traktor vom weihnachtsbaumanhänger eben nicht gefunden hab. nach und nach ist aus dem kleinen werksschlepper dann ein lanz geworden, der letztlich statt einer klassischen, eine neue - graue - kupplung spendiert bekam, was die kurvenfähigkeit bei der fahrt mit anhänger erheblich verbessert.

wo der traktor künftig eingesetzt werden soll, wird an dieser stelle noch nicht verraten, es ist aber schon gepflanzt worden ;)

kritik und lobhudelei ist jederzeit erwünscht.

:garagenhof

ein neues moc von mir: der garagenhof.

fast schon ein relikt aus der vergangenheit. zumindest kenne ich keinen, der heute noch eine garage besitzt, die nicht im eigenen grundstück steht. wohnungsmieter jedenfalls lassen heute ihr auto auf der straße stehen und scheren sich nur selten um dessen sauberkeit. ich eingeschlossen. so werden die garagen allzuoft gar nicht mehr, oder nur zum unterstellen minderwertigerer technik verwendet.

einem glücks-flohmarktstreffer ist es zu verdanken, dass das kleine diorama heute hier (bzw. in meiner vitrine) so stehen kann: eine tüte voll althellgrauer teile zu einem sehr moderaten preis machte es möglich. und da es eben vier grautöne gibt, ist dieser bau nicht nur grau in grau, sondern durchaus abwechslungsreich und unbunt gebaut: althellgrau für die wände, neuhellgrau für den betonfußboden im inneren, neudunkelgrau fürs dach und altdunkelgrau für den müll nebenan. bitte nicht persönlich nehmen, liebes altdunkelgrau!

wenn jeder sein auto auf der straße lässt, ist es also kein wunder, dass die garagenhöfe, wenn es sie denn noch gibt und sie noch nicht abgerissen wurden, heute oft nur noch vor sich hinrotten.

hier ist ein loch im zaun, ein baum hat seinen weg da hindurch gefunden (lugbulk sei dank für dieses satte dunkelgrün) und auch mit der laterne hat es wohl jemand nicht gut gemeint. ein schirm fehlt, der andere gibt nachts nur noch wenig licht.

gebaut ist die laterne aus einem langen stab (hose, 3mm), der aussen von schwarzen technicpins verkleidet wurde. dazu eignen sich nur manche, einige sind vom innendurchmesser her zu dünn, warum, weiß ich auch nicht.
blick auf den fahrradanhänger.

und weil dieser garagenhof nicht nur zum abstellen von kfz und werkzeugen aller art genutzt wird, sondern von manchem zeitgenossen auch zum entsorgen nicht mehr benötigten plastik- und gummisachen, findet sich gleich um die ecke ein haufen mit eben diesem müll. bemerkenswert ist, dass auch minifiguren nicht immer um den wert ihrer sachen wissen, sonst wäre die dunkelgraue klappe wohl kaum hier gelandet.

ich freue mich auf lob und kritik von eurer seite. hab gerade den landschaftsbau und das dekorieren für mich entdeckt ;)

:güterschuppen von maciej drwięga

vor einiger zeit hab ich bei flickr diesen interessanten bahnhof gefunden. der schöpfer (Maciej Drwięga) dieses gigantischen werks kommt wohl aus polen und hat vor, eine noch größere anlage zu bauen. seitdem ist er für mich einer der wichtigesten inspirationsquellen des weltweiten webs in punkto steinchenbau.
heute hab ich sein neuestes werk des mammutprojektes gefunden: den güterschuppen.

da ich derzeit ein ähnliches - und doch ganz anderes - projekt vorhabe, interessieren mich hier vor allem die details. seinen güterkran habe ich schon mal 1:1 nachgebaut, allerdings soll er bei mir als Kohlekran verwendet werden - ganz schön kniffelig, die Angelegenheit. schön finde ich, dass er an den wildwuchs gedacht hat, der im vorbild bei jeder bahnanlage aus allen möglichen ecken und ritzen wächst.
auch schön finde ich die verwendung von nicht-grellen Farben wie beige (tan), braun und grau. ich denke, gerade das macht sein modell aus: dass er vor allem legountypische farben nutzt und dem Ganzen damit einen reellen charme verleiht. weitere schöne details sind ein offener stromverteilerkasten und das gleissperrschild, von dem ich allerdings noch nicht so richtig weiß, wie es gebaut ist.
bin gespannt, was als nächstes folgt. und ob es bald bilder vom gesamten ensemble gibt.

:bauecke

diese woche habe ich es endlich mal getan: ich hab mir eine bauecke eingerichtet. nun ist zwar leider der platz weg, den ich immer zum aufbauen für die eisenbahn gebraucht habe, aber ich hab endlich einen tisch, von dem aus ich bequem meine sortierkästchen erreichen kann und auf dem ich zukünftig tolle sachen bauen kann. das wichtigste aber ist, dass beim bauen nicht mehr alles auf dem fußboden herumliegt und im teppich versinkt.
jetzt ist es hier in meiner stube endlich richtig gemütlich.

licht bringen die praktische klemmleuchte von einem skandinavischen möbelhaus, was ich sonst nicht so mag - aber diese lampen sind nett und davon hab ich noch eine über der spüle - und die hübsche nackte glühbirne, die vor dem zweiten regal von links, zweite reihe von unten zu sehen ist. an weihnachten (oder bis letzte woche) hängt daran der herrnhuter adventsstern.
unten seht ihr ein paar previews neuer mocs. aber bitte noch nicht weitersagen ...

:ostersonntag

auch, wenn ostersonntag schon eine weile vorbei ist, will ich euch geneigten lesern, das dazugehörige moc nicht vorenthalten. zugegebenermaßen, ich hatte es etwas vergessen, es zu posten, aber für ostern ist es ja nie zu spät ;)

am ostersonntag wird der altar wieder mit einer altardecke geschmückt. hier ist es eine grüne, die das grün des frühlings symbolisieren soll. außerdem wurde der altar mit frischen blumen gedeckt. die "holy bible" steht wieder in der mitte vor dem kruzifix. die vorderen, roten, blumen wurden aus grünen händen und einer runden 1x1-platte gebaut und stecken lose in einem durchsichtigen minifig-kopf (vase). das ist vor alem für zittrige hände eine geduldsprobe, bis man (ich) den altar mit vier roten blumen geschmückt hat. durch das fenster scheint das licht der auferstehung herein.

:karfreitag

wußtet ihr, dass "karfreitag" im englischen "good friday" heißt? warum eigentlich?

jedenfalls hab ich dazu mal was kleines gemocct. am sonntag wird es voraussichtlich den zweiten teil dazu geben:



karfreitag:
der altar ist abgedeckt und allein bibel und kreuz sind als ausschmückung geblieben.
in erinnerung an jesus' kreuzestod wird jeder sonstige schmuck bis ostersonntag entfernt.

zu sehen ist das nagelkreuz von coventry und eine alte bibel, die mit einem reich verzierten "H" (holy bible) und den symbolen der vier evangelisten geschmückt ist:

markus = löwe
lukas = stier (ein weißer)
johannes = adler

matthäus hat entgegen dem sonst üblichen bild des menschen oder engels eine schlange erhalten, als verweis auf den anfang der menschen im paradies und die sünde, die seitdem in der welt ist.
gott aber vergibt uns unsere sünden, weil jesus für uns am kreuz gestorben ist. so ist anfang und ende am karfreitag beieinander: die schlange und das kreuz.

amen

(für alle ungläubigen: diese erklärung ist an den haaren herbeigezogen und sollte nicht übernommen werden!)

:jagdglück

manchmal gibt es seltsame zufälle:
gestern abend hab ich mich an der kasse des hit-marktes auf der alten messe mit einer frau unterhalten. ausgehend von dem satz "nein, das kleine set ist nicht für meine kinder." und "für lego ist man nie zu alt, entwickelte sich ein kurzes gespräch um ein dekoset für schaufenster und das lego ihres enkels.

das lego fürs schaufenster stellte sich heute als playmobil heraus, aber das lego des enkels war echt - und vor allem echt viel. und ich habe es geschenkt bekommen.

aufs bild klicken, um zu vergrößern

"wir hätten es schon beinahe weggeworfen". danke, dass Sie es nicht getan haben!

nach dem ersten durchgucken ohne ausschütten haben sich schon interessante sachen gefunden:
natürlich der ferrari, der oben drauf steht
ein technic-rennmotorrad
viele altdunkelgraue sachen
ein starwars-set
vermutlich noch der ferrari sportwagen ...
mal sehen, was sich noch findet...

das zeug unten rechts ist nicht-lego, was ich gefunden hab (playmobil, "matchbox", zeugs, ein pb-stein, ü-eier-inhalt)

BR232

liebe geneigte leser,

ich kann euch heute endlich meine ludmilla vorstellen. Noch eine beta-version, aber die nötigen veränderungen halten sich in grenzen.
dennoch haben die legoländischen staatsbahnen die neue schwere güterzuglokomotive schon ausgeliefert bekommen und in den dienst gestellt: eine br232.



die daten:

länge: 46 noppen über puffer (37cm)
breite: 7 noppen (6cm)
höhe: 11 Steine (33 plattenhöhen) (10cm)
gewicht: 800g
verbaute teile: ???
bau- und plaungszeit: von dezember 2009 bis märz 2012

achsen: sechs (alle sechs fahren)
antrieb: zwei pf-M-Motoren für je 2 achsen - (4 angetriebene achsen)
beide führerstände besetzbar
kurven- und weichentauglich (9V- und rc-Schienen)

zuglast unbekannt (zieht aber vier z-kesselwagen und vier 4543-waggons locker).

Die bau- und planungszeit betrug stolze 2 Jahre und vier Monate, vielleicht hat jemand diesen blogeintrag gelesen.



die besondere lakierung ist der farbumstellung von lego im jahr 2004 geschuldet, ursprünglich wollte ich den kasten zwischen den drehgestellen alt-dunkelgrau haben und habe mir bereits vier von sechs dieser überaus seltenen altdunkelgrauen train-hinge-klappen besorgt: (2873 - die gab es nur in einem starwars-set).
Aber dann stellte ich fest, dass es nicht gut aussah, wenn unten alt- und das dach neudunkelgrau gebaut ist. Das dach konnte ich allerdings nicht ändern, weil ich dort käseecken brauchte und die gibt es eben nicht in altdunkelgrau, weil sie erst 2004 erfunden worden.

eine ludmilla in verkehrsrot mit zweifarbigem dach und schwarzem unterteil habe ich nicht finden können - aber eben das zweifarbige dach fand ich an einer ludmilla wichtig. am ehesten kommt meine ludmilla nun an diese beiden br130 der deutschen reichsbahn ran:


Quelle: http://www.nexusboard.net/sitemap/2408/ludmilla-br-130-erste-serie-t315065/
leider ist dunkelrot bei lego eine eher seltene farbe (das heißt, es gibt nicht alle teile in dunkelrot und wenn doch, dann irre teuer), sodass ich in normalrot bauen musste.

im juli 2011 gab es dann aus frust einen totalabriss und neuaufbau, bei dem allerdings noch kein power-functions (das "neue lego motorensystem - mit fernbedienung) eingeplant war (ich merkte später, dass in der lok für den ganzen pf-Kram (man benötigt einen 4x8 noppen großen batteriekasten, einen 4x4 großen empfänger und in meinem fall zwei 3x6 große motoren, plus platz für die kabel) trotz ihrer stolzen länge irgendwie nicht genug platz war, weil den meisten platz dieser schwere gitter-klotz wegnahm:

Hier ein Bild aus dieser Zeit, die grundkonstruktion (mit eigens erstellter bauanleitung) , hier ist die bodenplatte noch ohne aussparung für den batteriekasten:



den gibt es nicht mehr! heute ist der lüfter links und rechts so gebaut, sparsam und besser aussehend (siehe auch drei bilder weiter).

anbei noch mal ein paar bilder:

Die haltegriffe an den türen würde ich gern noch rot haben, aber die stange (bar 4L lightsabre) gibt es in rot nur in zwei neuen 2012er sets, ist daher noch nicht wirklich weit verbreitet und mit 30ct das stück entsprechend teuer.



gut erkennbar hier die typisch eingerückte Frontscheibe.
das nächste bild zeigt ein drehgestell und den antrieb von unten: das mittlere zahnrad (schwer zwischen beigen und gelben zahnrad zu sehen / von der mittelachse verdeckt) wird über den drehzapfen des drehgestells via power-functions-M-motor angetrieben. Jedes drehgestell hat einen eigenen motor.

der antrieb wird dann weiter auf die hintere und vordere achse weitergeleitet. die mittlere Achse ist nicht angetrieben, weil seitlich verschiebbar. sonst kommt so ein langes drehgestell nicht um den engen lego-schienen-radius.



die magnetkupplung ist entgegen dem vorbild am drehgestell angebracht. auch das ist dem engen schienenradius geschuldet.



hier nochmal der lüfterblock von der seite und unten einblick in die fahrerkabine mit gashebel für den lokführer, der in klassischem 90er-jahre-eisenbahner-uniform platz genommen hat.



zum besseren verständnis, wie groß das teil eigentlich ist, hier nochmal ein größenvergleich mit einem traktor und einem handelsüblichen hühnerei (Freilandhaltung).



wer weitere bilder, gedanken dazu und kommentare von anderen afols sehen will, sei zu 1000steine.de und brickshelf.com (MTM) verwiesen. leider hat 1000steine vor einigen tagen das Forum neu aufgesetzt, daher kann zu diesem Thread nichts mehr gepostet werden.

aber ich freu mich auch hier über kommentare.

außerdem gibt es ein kurzes video zur inbetriebnahme der alten dame:

youtube (MTMconnewitz)


wer mal persönlich zum spielen vorbeikommen will, sei herzlich eingeladen ;)

micha

wer noch lego rumstehen hat, gibt es bitte mir oder baut selbst was schönes draus!

:wie ich zu diesem blog kam

:alles hat mit einem kleinen haus, einem auto und einem bagger angefangen. welches ich zuerst hatte, weiß ich nicht mehr, aber es war noch "tiefste" ddr-zeit. und nach und nach wurde es immer mehr: onkels, tanten, eltern und grosseltern schenkten immer mehr lego und wir, mein bruder und ich, wünschten uns auch kaum was anderes...
so richtig abgeschlossen habe ich nie damit, aber mein erstes lego der neuzeit bekam ich irgendwann 2006 von einer meiner mitbewohnerinnen (7241 fire car).

vor etwas mehr als drei jahren, im dezember 2008 habe ich von meinen hauseltern und julia zum geburtstag zur freude aller meiner kommilitonInnen das "beach house 4996" geschenkt bekommen.

tja, und das war der anlass, wieder einmal all unser lego aufzubauen, was die ganze familie dann jenes weihnachten tat..

nicht viel später fand ich im Netz ein forum namens 1000steine und dann fing das kaufen, sammeln, sortieren, bauen und fachsimpeln erst richtig los. mittlerweile ist das forum fast eine zweite heimat (naja, nicht ganz ;) ) und ich bin regelmäßig auf flohmärkten zu finden. im wohnzimmer stapeln sich bestimmt 30 kilo dänische bausteine und ein projekt nach dem anderen wächst.
hier in leipzig kenne ich bisher zwei legofans gut, aber vielleicht outen sich ja noch mehr ;)

weiteres folgt mit der zeit...

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Rechtsgrundlage
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4. Soziale Medien

Instagram Plugin

Auf unseren Seiten sind Funktionen des Dienstes Instagram eingebunden. Diese Funktionen werden angeboten durch die Instagram Inc., 1601 Willow Road, Menlo Park, CA 94025, USA integriert.
Wenn Sie in Ihrem Instagram-Account eingeloggt sind, können Sie durch Anklicken des Instagram-Buttons die Inhalte unserer Seiten mit Ihrem Instagram-Profil verlinken. Dadurch kann Instagram den Besuch unserer Seiten Ihrem Benutzerkonto zuordnen. Wir weisen darauf hin, dass wir als Anbieter der Seiten keine Kenntnis vom Inhalt der übermittelten Daten sowie deren Nutzung durch Instagram erhalten.
Die Verwendung des Instagram-Plugins erfolgt auf Grundlage von Art. 6 Abs. 1 lit. f DSGVO. Der Websitebetreiber hat ein berechtigtes Interesse an einer möglichst umfangreichen Sichtbarkeit in den Sozialen Medien.
Weitere Informationen hierzu finden Sie in der Datenschutzerklärung von Instagram: https://instagram.com/about/legal/privacy/.

5. Newsletter

Newsletterdaten

Wenn Sie den auf der Website angebotenen Newsletter beziehen möchten, benötigen wir von Ihnen eine E-Mail-Adresse sowie Informationen, welche uns die Überprüfung gestatten, dass Sie der Inhaber der angegebenen E-Mail-Adresse sind und mit dem Empfang des Newsletters einverstanden sind. Weitere Daten werden nicht bzw. nur auf freiwilliger Basis erhoben. Diese Daten verwenden wir ausschließlich für den Versand der angeforderten Informationen und geben diese nicht an Dritte weiter.
Die Verarbeitung der in das Newsletteranmeldeformular eingegebenen Daten erfolgt ausschließlich auf Grundlage Ihrer Einwilligung (Art. 6 Abs. 1 lit. a DSGVO). Die erteilte Einwilligung zur Speicherung der Daten, der E-Mail-Adresse sowie deren Nutzung zum Versand des Newsletters können Sie jederzeit widerrufen, etwa über den "Austragen"-Link im Newsletter. Die Rechtmäßigkeit der bereits erfolgten Datenverarbeitungsvorgänge bleibt vom Widerruf unberührt.
Die von Ihnen zum Zwecke des Newsletter-Bezugs bei uns hinterlegten Daten werden von uns bis zu Ihrer Austragung aus dem Newsletter gespeichert und nach der Abbestellung des Newsletters gelöscht. Daten, die zu anderen Zwecken bei uns gespeichert wurden bleiben hiervon unberührt.

6. Plugins und Tools

YouTube mit erweitertem Datenschutz

Unsere Website nutzt Plugins der Website YouTube. Betreiber der Seiten ist die YouTube, LLC, 901 Cherry Ave., San Bruno, CA 94066, USA.
Wir nutzen YouTube im erweiterten Datenschutzmodus. Dieser Modus bewirkt laut YouTube, dass YouTube keine Informationen über die Besucher auf dieser Website speichert, bevor diese sich das Video ansehen. Die Weitergabe von Daten an YouTube-Partner wird durch den erweiterten Datenschutzmodus hingegen nicht zwingend ausgeschlossen. So stellt YouTube – unabhängig davon, ob Sie sich ein Video ansehen – eine Verbindung zum Google DoubleClick-Netzwerk her.
Sobald Sie ein YouTube-Video auf unserer Website starten, wird eine Verbindung zu den Servern von YouTube hergestellt. Dabei wird dem YouTube-Server mitgeteilt, welche unserer Seiten Sie besucht haben. Wenn Sie in Ihrem YouTube-Account eingeloggt sind, ermöglichen Sie YouTube, Ihr Surfverhalten direkt Ihrem persönlichen Profil zuzuordnen. Dies können Sie verhindern, indem Sie sich aus Ihrem YouTube-Account ausloggen.
Des Weiteren kann YouTube nach Starten eines Videos verschiedene Cookies auf Ihrem Endgerät speichern. Mit Hilfe dieser Cookies kann YouTube Informationen über Besucher unserer Website erhalten. Diese Informationen werden u. a. verwendet, um Videostatistiken zu erfassen, die Anwenderfreundlichkeit zu verbessern und Betrugsversuchen vorzubeugen. Die Cookies verbleiben auf Ihrem Endgerät, bis Sie sie löschen.
Gegebenenfalls können nach dem Start eines YouTube-Videos weitere Datenverarbeitungsvorgänge ausgelöst werden, auf die wir keinen Einfluss haben.
Die Nutzung von YouTube erfolgt im Interesse einer ansprechenden Darstellung unserer Online-Angebote. Dies stellt ein berechtigtes Interesse im Sinne von Art. 6 Abs. 1 lit. f DSGVO dar.
Weitere Informationen über Datenschutz bei YouTube finden Sie in deren Datenschutzerklärung unter: https://policies.google.com/privacy?hl=de.

Google Maps (mit Einwilligung)

Diese Seite nutzt über eine API den Kartendienst Google Maps. Anbieterin ist die Google Inc., 1600 Amphitheatre Parkway Mountain View, CA 94043, USA.
Um den Datenschutz auf unserer Website zu gewährleisten, ist Google Maps deaktiviert, wenn Sie unsere Websiite das erste Mal betreten. Eine direkte Verbindung zu den Servern von Google wird erst hergestellt, wenn Sie Google Maps selbstständig aktivieren (Einwilligung nach Art. 6 Abs. 1 lit. a DSGVO). Auf diese Weise wird verhindert, dass Ihre Daten schon beim ersten Betreten der Seite an Google übertragen werden.
Nach der Aktivierung wird Google Maps Ihre IP-Adresse speichern. Diese wird anschließend in der Regel an einen Server von Google in den USA übertragen und dort gespeichert. Der Anbieter dieser Seite hat nach der Aktivierung von Google Maps keinen Einfluss auf diese Datenübertragung.
Mehr Informationen zum Umgang mit Nutzerdaten finden Sie in der Datenschutzerklärung von Google: https://www.google.de/intl/de/policies/privacy/.
Quelle: e-recht24.de

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Quelle: e-recht24.de